Premier coup d'oeil

Le kit Neutron Components vous permet de purger vos bouchons lors de vos déplacements

Ce concours est maintenant terminé

Par Oscar Huckle

Publié: 7 mai 2023 à 17h00

Le kit de purge d'urgence de Neutron Components est un outil de purge de frein portable conçu pour restaurer vos freins à disque en parfait état sur la route ou le bord des sentiers.

Jusqu'à présent, la marque néo-zélandaise était surtout connue pour son kit de premiers secours ultraléger de moins de 60 g et son kit Oh Sh! t, un multi-outil qui se range à l'intérieur de votre guidon.

Le kit de purge d'urgence est en fait un seau de purge. L'entonnoir en aluminium CNC comporte deux capuchons filetés à chaque extrémité - un couvercle fileté et un connecteur fileté M5 à sa base, correspondant à la plupart des vis d'orifice de purge Shimano et SRAM.

Neutron dit que vous devez remplir le kit de purge d'urgence avec 10 ml de liquide de frein avant de partir pour votre trajet, prêt pour le moment où vous aurez besoin d'utiliser le kit.

Le kit mesure 75 mm de long et je l'ai pesé à 19 g (ou 29 g lorsqu'il est plein) sur ma balance numérique.

Neutron affirme que le kit est étanche, une affirmation rassurante car la dernière chose que vous voulez, c'est que du liquide de frein se répande dans votre sac. La marque affirme avoir testé les joints au banc à une altitude de 12 000 m.

Une clé hexagonale de 2,5 mm et une clé Torx T10 sont incluses pour s'adapter aux ports de purge Shimano et SRAM.

Il existe également un guide sur la façon d'utiliser le kit, mais le processus ressemble beaucoup à la façon dont vous purgeriez les freins à disque Shimano.

Neutron Components indique qu'il est préférable de n'utiliser l'outil qu'avec un seul type de liquide de frein. Les fluides minéraux et DOT ne sont pas compatibles entre eux. Si vous passez d'un liquide de frein à un autre, assurez-vous de nettoyer d'abord scrupuleusement le kit de purge avec de l'alcool isopropylique.

L'outil n'est pas compatible avec les freins Shimano route ou gravel, SRAM DB8 ou Magura, car ils utilisent des tailles de filetage différentes (bien que vous puissiez utiliser un adaptateur pour le premier).

Le kit se vend 49 $ NZ, soit environ 24,50 £/31,50 $/28 €/45 AU$.

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J'ai testé le kit de purge d'urgence Neutron sur quelques vélos avec des leviers à sensation spongieuse.

J'ai été agréablement surpris par la performance du kit - il fonctionne exactement comme décrit.

Surtout, le kit semble être entièrement étanche. J'ai trempé un kit rempli dans un verre d'eau et je n'ai pas pu détecter la fuite de bulles d'air. Cela dit, vous voudrez probablement changer les joints de temps en temps car les joints peuvent gonfler avec le temps, en particulier si vous stockez du liquide DOT.

J'ai saigné un frein Shimano XTR M9100 sur une coupe du monde Canyon Lux, réussissant à éliminer quelques bulles d'air voyous du système et le frein était nettement plus ferme.

Je pensais que les clés hexagonales fournies seraient des objets jetables, mais j'ai été agréablement surpris par leur qualité.

Les clés étaient suffisamment dures pour éviter d'arrondir les vis des orifices de purge du levier Shimano, qui sont souvent aussi solides que du fromage à pâte molle.

Les choses sont un peu différentes en ce qui concerne les freins SRAM. Vous saignerez très rarement (voire jamais) un frein SRAM parce que, contrairement au processus de saignement de Shimano, vous poussez et tirez entre les deux seringues pour éliminer les bulles d'air et pressuriser le système.

En conséquence, l'utilisation du kit de purge d'urgence pour purger un code SRAM RSC a fait une différence minime sur la sensation du levier.

Vous aurez envie de transporter un chiffon qui peut se débarrasser de tout liquide qui fuit, en particulier le DOT car il est corrosif pour la peinture.

Le kit de purge d'urgence vaut-il la peine d'être emporté lors de votre prochain voyage à vélo ? Peut-être pas, si votre vélo est en parfait état. Mais cela pourrait s'avérer utile si vous vous aventurez sur un territoire sans magasin de vélos à proximité.

Bien que le kit soit destiné à être emporté avec vous lors de vos sorties, il s'agit d'une amélioration significative de la qualité du seau de purge de Shimano et pourrait constituer une belle mise à niveau pour tout mécanicien domestique ou d'atelier.

Rédacteur technique

Oscar Huckle est rédacteur technique chez BikeRadar. Il est un cycliste passionné depuis son adolescence, attrapant d'abord le virus du cyclisme sur route et roulant pour un club local. Depuis, il a été endoctriné dans l'équitation de gravier et plus récemment, il s'est lancé dans l'art sombre du vélo de montagne. Ses randonnées préférées sont les routes épiques ou les routes de gravier, et il a également attrapé le virus du bikepacking après avoir terminé le King Alfred's Way et le West Kernow Way. Oscar est titulaire d'un baccalauréat en littérature anglaise et en études cinématographiques et possède près d'une décennie d'expérience dans l'industrie du cyclisme, ayant d'abord occupé divers postes chez Evans Cycles avant de rejoindre Carbon Bike Repair. Il affectionne particulièrement les outils d'atelier exotiques et est partisan des groupes Campagnolo. Oscar préfère les cadres de route et de gravier légers avec des formes de tube simples, plutôt que la dernière tendance en matière d'aérodynamisme et d'intégration complète. Il est obsédé par le fait de se tenir au courant de toutes les dernières technologies, est obsédé par les moindres détails et est connu pour ses opinions uniques.

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