Les haut-parleurs crépitants et crépitants de Honda provoquent un procès

Publié dans Nouvelles

7 juillet 2022 – Les haut-parleurs crépitants et éclatants de Honda ont provoqué un recours collectif alléguant que ces véhicules souffrent du bruit des haut-parleurs même si les systèmes audio sont éteints.

Les haut-parleurs qui crépitent et claquent sont prétendument si forts et imprévisibles que les conducteurs et les occupants peuvent facilement être terrifiés et distraits.

Et en plus du bruit fort, les haut-parleurs Honda peuvent également rester silencieux lorsque l'audio est censé être diffusé via les systèmes.

Selon le plaignant qui a intenté une action en justice, les conducteurs de Honda doivent s'arrêter, éteindre les véhicules et les redémarrer pour arrêter les claquements et les crépitements.

Le plaignant du Minnesota, Alec Plotts, affirme que son Honda Pilot EX-L 2020 a dû être éteint et redémarré plusieurs fois pour mettre fin aux haut-parleurs qui sautent. Mais le demandeur dit que le "correctif" est temporaire et que le bruit du haut-parleur reviendra.

Le procès allègue que Honda était au courant du bruit des haut-parleurs avant de vendre les véhicules, mais a dissimulé les défauts allégués pour continuer à vendre les véhicules. De plus, Honda remplacerait les haut-parleurs et les composants électriques défectueux par des pièces tout aussi défectueuses.

Selon le recours collectif, Honda a envoyé aux concessionnaires le bulletin de service technique (TSB) 20-058 en 2020 intitulé « Popping or Crackling from the Speakers; No Sound from the Audio System; Network Loss Message and/or Display Issues ».

Honda a déclaré à ses concessionnaires qu'"il y a une connexion lâche dans le réseau de bus MOST" et que les concessionnaires devraient "[i]nstaller le jeu de connecteurs FAKRA et les cordons de service MOST" dans certains véhicules Honda Pilot 2019-2021 et Honda Passport 2019-2020.

Le recours collectif indique que le TSB 20-058 a été mis à jour deux fois pour compléter les instructions de réparation et les informations sur les pièces.

En février 2021, Honda a publié le TSB 21-013 intitulé "Extension de garantie : 2018-20 Odyssey MOST Bus Network Connectors" qui couvrait certains véhicules Honda Odyssey 2018-2020.

"Une" connexion lâche dans le réseau de bus MOST provoque un claquement ou un crépitement des haut-parleurs ou aucun son du système audio "et" [il] peut également y avoir un message de perte de réseau et / ou des problèmes d'affichage. ""

Encore une fois, les concessionnaires Honda ont été invités à "[i] nstaller le jeu de connecteurs FAKRA et les cordons de service MOST".

Le bulletin a également averti les techniciens Honda de "s'assurer que le faisceau est correctement acheminé, car un faisceau mal acheminé peut exercer une pression sur les connecteurs, ce qui peut entraîner un problème de connexion", et "ne pas tirer sur les unités pendant que les connecteurs FAKRA sont connectés pour aider à prévenir problèmes de communication. »

Honda a également prolongé les garanties en raison des haut-parleurs crépitants et éclatants pour les véhicules Odyssey 2018-2020, Passport 2019-2020 et Pilot 2019-2020 à 5 ans ou 60 000 miles à compter de la date d'achat initiale.

En mai 2021, Honda a révisé le TSB 20-058 pour la cinquième fois en incluant tous les véhicules Honda Passport 2020-2021. Et en juillet 2021, Honda a révisé le TSB 21-013 qui a supprimé l'obligation pour ses concessionnaires de remplacer les cordons de service MOST dans les véhicules concernés et d'installer uniquement le jeu de connexion FAKRA.

Le recours collectif des haut-parleurs de Honda allègue en outre que Honda a publié un autre document intitulé "MOST Bus Network: Overview, Troubleshooting, and Repairs" couvrant la Honda Odyssey 2018 et ultérieure, la Honda Passport 2019 et ultérieure et les véhicules Honda Pilot 2019 et ultérieurs.

Les techniciens Honda ont été avertis des connexions incorrectes et de l'acheminement du faisceau qui pourraient provoquer "des bruits de crépitement ou de crépitement provenant des haut-parleurs, une unité d'affichage centrale vide ou la coupure du son".

Le recours collectif des haut-parleurs crépitants et crépitants de Honda a été déposé devant le tribunal de district américain du district central de Californie : Alec Plotts, contre American Honda Motor Co., Inc.

Le demandeur est représenté par Lemberg Law, LLC.

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