Askoll Ultra C90A : Le premier produit totalement "Made in Italy"

Légèreté, compacité et puissance trouvent leur expression maximale dans le C90A, le premier groupe motopropulseur pour VTT électrique totalement "Made in Italy", prêt à être personnalisé en fonction des besoins du client.

Depuis sa création en 1978, Askoll s'est distingué comme un pionnier des technologies innovantes, développant la technologie synchrone appliquée aux moteurs électriques, qui offre la possibilité de créer des moteurs électriques économisant plus de 50% d'énergie par rapport aux moteurs électriques traditionnels. En maintenant la même puissance moteur, la technologie synchrone vous permet de produire des moteurs plus petits et d'économiser sur des matériaux tels que le cuivre et le fer, contribuant ainsi à la durabilité environnementale.

Initialement développée pour le secteur de l'aquariophilie, cette technologie a ensuite été étendue au monde de l'électroménager, des systèmes de chauffage et, après des années de recherche, de la mobilité urbaine. Le voyage constant d'Askoll à travers le temps et la technologie a conduit l'entreprise à écrire un nouveau chapitre de son histoire : l'Askoll Ultra.

Askoll Ultra C90A est une unité de puissance très compacte avec des performances et une efficacité élevées. Un moteur sur mesure, conçu avec savoir-faire et construit avec l'expérience industrielle italienne éprouvée d'Askoll qui permet à chaque cycliste de vivre chaque trajet au maximum et aussi longtemps que possible.

Côté performances, le moteur Askoll Ultra C90A a une puissance nominale de 250 W (le maximum est d'environ 1 200 W) et délivre un couple de 90 Nm optimisé entre 60 et 80 coups de pédale par minute. Et avec les 110 Nm qui caractérisent le mode spécial Boost, il sera possible de venir à bout des tronçons les plus étanches. Cinq niveaux d'assistance accompagnent le cycliste de 80% à 400% de la force exprimée, en ajoutant le mode non assisté et le mode d'assistance à la marche.

Les solutions techniques Askoll Ultra C90A sont brevetées. Grâce à la construction à 4 axes qui permet la miniaturisation du moteur, Askoll Ultra C90A est compact et léger (il ne pèse que 2,9 kg), bien qu'il soit fabriqué avec des matériaux traditionnels, comme l'aluminium. Cela ouvre des scénarios possibles de réduction de poids supplémentaire tout en maintenant des performances inchangées au cas où l'utilisation de nouveaux matériaux pour la construction du carter serait nécessaire à l'avenir, comme le magnésium, par exemple.

Le kit d'alimentation Askoll Ultra comprend également la batterie Askoll in-tube. Askoll In-Tube a été développé en interne pour préserver et maximiser l'efficacité du moteur et de l'ensemble du système. Conçue pour une utilisation intense et protégée par le châssis dans lequel elle est intégrée, la batterie tube Askoll dispose d'un corps en aluminium extrudé haute résistance, de connecteurs étanches résistants aux chocs et d'un faible encombrement. Disponible en 630 Wh et 500 Wh, la batterie tube Askoll est légère et rapide à charger : la version 500 Wh met environ 3h pour passer de 0 à 100% et seulement 1h30 pour se recharger de 25% à 80 %.

Le centre de contrôle Sigma complète la solution Askoll Ultra. Grâce au système Sigma EOX, les cyclistes auront le maximum de liberté d'intégration, de connexion et de partage autorisé sur la route. Le pilote peut communiquer avec le système Askoll Ultra directement depuis la manette ergonomique multifonction EOX Remote 500 : équipé de la connexion Bluetooth et Ant+, EOX Remote 500 permet de gérer et de consulter toutes les informations essentielles en un clic. Grâce à l'intégration Mobile Sigma RIDE, EXO Remote 500 se connecte directement à l'application EOX, qui peut être utilisée pour suivre et partager des trajets sur divers canaux et réseaux sociaux.

Cet article est sponsorisé par Askoll.